关于泰坦尼克号如何避开冰山的问题，综合历史记录和航海理论，可以总结如下：

一、事故经过与直接原因

转向失败

泰坦尼克号在发现冰山后，船长下令右转避让，但因船速过快（22.5节）且转向半径（约800米）无法满足近距离冰山（仅450米）的避让需求，最终船体侧面撞上冰山，导致船底破裂。

船体损伤

撞击后，冰山在船侧底部打开了一个大口子，海水迅速涌入，导致船体失去浮力。

二、可能的规避措施（基于历史分析）

降低航速

若将航速从22.5节降至15节以下，转向所需时间将延长，撞击动能会显著降低，可能避免船体破裂。但历史记录显示，船长坚持高速航行以缩短登船时间。

优化转向操作

采用“右满舵”（即转向90度）可缩短转向半径至约600米，但仍无法完全避开450米的冰山距离。此外，转向操作需提前更长时间完成，当时船员已处于极度恐慌状态，操作效率低下。

三、结论

泰坦尼克号在冰山规避上已采取最佳可用措施（右转），但因航速过高、转向半径不足，最终未能成功避开冰山。这一悲剧凸显了航海中对自然规律的尊重和安全管理的重要性。