行车电脑（ECU）的结构可分为以下核心部分和外围组件：

一、核心处理单元

微处理器（CPU）

行车电脑的核心部件，集成运算器、控制器及内存管理功能，负责处理传感器数据、执行控制算法并输出控制信号。

存储器

- ROM（只读存储器）：

存储固定程序和参考数据，如发动机管理策略。

- RAM（随机存取存储器）：临时存储运行数据，如传感器输入值和中间计算结果。

二、输入/输出接口

输入接口：接收来自传感器（如氧传感器、节气门位置传感器、转速传感器等）的模拟或数字信号，并进行滤波、放大和模数转换（A/D转换）。

输出接口：控制执行器（如喷油器、点火系统、转向系统等）的动作，通常通过继电器、开关或直接驱动电路实现。

三、外围电路

模数转换器（A/D转换器）

将模拟信号转换为数字信号，便于微处理器处理。

数模转换器（D/A转换器）

将微处理器的数字信号转换为模拟信号，用于驱动执行器（如节气门开度调节）。

电源管理模块

为整个系统提供稳定的电力供应，并进行电压调节和故障检测。

四、功能模块

燃油喷射控制：

根据传感器数据精确控制喷油量及喷油时间，优化燃油经济性和排放。

尾气监测：实时分析尾气成分，判断是否超标并触发报警。

故障诊断与保护：监测系统状态，检测故障代码（MIL码）并采取保护措施。

五、系统架构特点

集成化：微处理器集成CPU、存储器及接口电路，降低系统复杂度。

实时性：通过高速运算及时响应传感器变化，确保发动机运行在最佳状态。

以上结构共同协作，实现汽车动力系统的高效管理、安全监控及故障预警功能。