汽车上的电脑系统根据功能可分为以下主要类型，涵盖核心控制模块到辅助功能模块：

一、核心控制模块

发动机控制单元（ECU）

负责燃油喷射、点火正时、发动机转速等核心控制，是汽车“大脑”。

防抱死制动系统（ABS）电脑

通过传感器监测车轮转速，防止制动时车轮抱死，保障行车安全。

电子稳定程序（ESP）电脑

控制转向系统，提升车辆操控稳定性。

二、信息显示与交互模块

仪表电脑

处理传感器数据并显示车速、油耗、温度等信息，部分车型支持触摸屏交互。

中控娱乐系统

集成导航、音乐播放、蓝牙连接等功能，提升驾驶体验。

三、安全与辅助功能模块

防盗电脑

监测车辆状态，检测异常行为并触发报警，防止盗车。

自动空调电脑

根据温度传感器自动调节空调运行模式，保持车内舒适环境。

安全带预紧器电脑

在碰撞时迅速收紧安全带，减少乘员伤害。

四、其他专用模块

自动变速器电脑：

控制换挡逻辑，优化动力传输效率。

大灯控制电脑：根据路况自动调节大灯亮度。

车身控制模块（BCM）：管理车门锁止、车窗升降等基础功能。

五、传统功能模块（部分车型）

里程表/油耗表：记录行驶里程和油耗数据，部分车型支持远程查询。

故障诊断系统（OBD）：实时监测车辆状态，记录故障代码并提示维修。

六、特殊说明

化油器车与电喷车的差异：早期化油器车辆可能未配备ECU，而现代电喷车几乎都配备行车电脑。

系统集成趋势：随着技术发展，部分功能可能集成在主电脑中，但细分模块仍独立存在。

以上模块通过传感器网络实时交互，共同保障车辆安全、提升性能并优化用户体验。不同车型的配置差异主要体现在模块数量和功能丰富度上。