泰坦尼克号若正面撞冰山，理论上可能幸存，但实际结果可能因多种因素导致灾难性后果。以下是关键分析：

结构损伤与沉没风险

正面撞击时，船艏（船头）的钢铁强度和设备较少，可能仅损伤前2-3个水密舱，而侧面撞击会导致5个水密舱进水（设计极限为4舱）。若侧面撞击，船体快速失浮，沉没时间缩短。

操作决策与撞击动能

船员在紧急情况下选择避让，导致侧面擦撞。若正面撞击，需减速至15节以下才能避免更严重损伤，但当时航速下转向半径（约800米）无法完全避开450米距离的冰山。

火灾与船体缺陷

撞击后船体受损区域恰好是火灾严重削弱的地方，火灾加剧了钢材冷脆性（-40℃~0℃变脆），导致船体断裂。若无火灾，冰山本身不足以造成如此致命损伤。

救援时间与伤亡

正面撞击可能为救援争取更多时间（SOS信号后约4小时），但船体损伤和火灾导致大量人员冻死。现代模拟显示，侧面撞击后船体破裂速度更快，伤亡人数可能更高。

结论：

正面撞击虽可能减少水密舱数量，但船体结构缺陷、火灾及操作失误共同作用，最终导致泰坦尼克号沉没。这一假设与历史事实的差异，凸显了设计缺陷和应急反应的重要性。